Press release


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Airline emissions

MEPs vote to let aviation off the hook for vague hope of future global action


An agreement to revise how the aviation sector is included in the EU emissions trading scheme was today endorsed by the European Parliament. The Greens hit out at the agreement, which would prolong the exclusion of international aviation from the EU's emissions trading scheme for 4 extra years. Commenting on the outcome, Green climate change spokesperson Satu Hassi (MEP, Finland) stated:

"MEPs have today voted to let most of the aviation sector off the hook for its growing climate change impact in exchange for the vague hope of future global action. Excluding international aviation from the emissions trading scheme for 4 extra years will mean 4 more years of growth in airline emissions, undermining the emissions reductions from most other EU sectors.

"The original legislation including aviation in the EU's emissions trading scheme covers one-third of global aviation emissions; it is reckless to dismantle this effective climate policy instrument in exchange for a vague promise on a global scheme in the distant future without guarantees of environmental integrity or ambition. The actions of Airbus and the European airlines to undermine EU climate policy have been shameless and discredit the sector as a constructive partner for the future.”

Aviation et changement climatique

Compagnies aériennes: toujours aucune responsabilité climatique en vue


Jeudi 3 avril 2014, le Parlement européen a avalisé le devenir du système européen d'échange de droits d'émission (ETS) pour le secteur aérien. Pour l'eurodéputé Yannick JADOT, membre de la commission industrie et porte-parole du groupe des Verts/ALE  sur le climat, ce vote illustre une fois de plus l'influence des pays les plus pollueurs sur nos politiques climatiques : 

« Une semaine après la sortie du rapport du GIEC, qui confirme l'origine humaine du dérèglement climatique et liste les bouleversements structurels auxquels nous devons faire face (inondations, diminution des ressources en eau, sécheresse, extinction des espèces, déforestation etc.), le Parlement européen vote aujourd'hui un compromis a minima qui ne répond pas aux défis climatiques qui nous font face.

Il y a six ans, le Parlement européen et le Conseil se prononçaient en faveur de l’intégration de l’aviation dans le système européen d'échange de droit d'émission. Aujourd'hui, le compromis négocié limite la couverture de ce système aux seuls vols intra-européens. Ainsi, jusqu'en 2016, tous les vols intercontinentaux entrant et sortant de l'UE seront exclus du système européen d'échange de droits d'émission. 

Alors que chaque année, l'aviation civile émet près de 3% des émissions de CO2 mondiales il est inacceptable, sur un dossier de cette importance, d'avoir cédé aux intimidations commerciales des pays tiers comme la Chine ou les États-Unis. L’Europe doit être un leader sur le plan de la législation environnementale et doit le rester ! « 

Flugverkehrsemissionen

Internationaler Flugverkehr bleibt ausgenommen in vager Hoffnung auf internationales Abkommen


Das Europaparlament bestätigte heute die Einigung zwischen Rat und Parlament zur Einbeziehung des Flugverkehrs in den Emissionshandel. Die Grünen kritisieren den Kompromiss, der internationale Flüge bis Ende 2016 vom Emissionshandel befreit. Rebecca Harms, Vorsitzende der Grüne/EFA-Fraktion kommentiert:

"Angesichts der stetig wachsenden Emissionen des Luftverkehrs, ist es verantwortungslos den internationalen Luftverkehr noch bis 2016 vom Emissionshandel zu befreien. So wird dieser Sektor die Emissionsminderungen in anderen Bereichen weiter konterkarieren.

Ursprünglich hätte die Regelung ein Drittel der globalen Luftfahrtemissionen abgedeckt. Es ist Irrsinn, dieses wirkungsvolle Klimaschutzinstrument nun erheblich zu schwächen – in der Hoffnung, dass es in ferner Zukunft ein globales System geben könnte. Es ist vollkommen unklar, wie ehrgeizig dieses System sein würde. Der Konzern Airbus und die europäischen Fluglinien haben sich mit ihren aktuellen rücksichtslosen Lobbyaktivitäten als verlässliche Partner für die Zukunft disqualifiziert."