Pressemitteilung


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Dieselgate-Untersuchungsausschuss

Aufklärung des Abgasskandals beginnt


Am heutigen Mittwoch hat sich der Dieselgate-Untersuchungsausschuss im Europäischen Parlament zum ersten Mal getroffen und seine Vorsitzenden bestimmt (1). Die Grünen/EFA-Fraktion, die den Untersuchungsausschuss, im vergangenen Jahr angestoßen hat, will in dem Ausschuss nicht nur Aufklärung im Volkswagen-Skandal bringen (2), sagt die Fraktionsvorsitzende Rebecca Harms, ebenfalls Mitglied des Ausschusses:

"Dieser Ausschuss muss klären, wie Volkswagen jahrelang bei den Abgastests betrügen konnte. Er muss die politische Verantwortung der Europäischen Kommission und der EU-Mitgliedsstaaten untersuchen. Deshalb wollen wir unter anderen die ehemaligen EU-Kommissare Günter Verheugen und Antonio Tajani vor den Ausschuss laden genauso wie die derzeitige EU-Industrie-Kommissarin Elzbieta Bienkowska. Der Ausschuss muss Antworten auf die Fragen finden, wer wann was gewusst hat und warum Hinweisen auf Manipulation nicht nachgegangen wurde. Das gilt auch für Minister und Behörden aus den EU-Mitgliedsstaaten wie dem Kraftfahrtbundesamt.

Um zu klären, welche technischen Hilfsmittel bei den Tests verwendet worden sind und welche Rolle die Automobilhersteller bei der Verabschiedung und Umsetzung der EU-Gesetzgebung gespielt haben, sollen die Verantwortlichen der Automobilhersteller eingeladen werden wie etwa der ehemalige VW-Chef Martin Winterkorn. Außerdem sollte der Ausschuss mit Experten, Nichtregierungsorganisationen und Wissenschaftlern sprechen, unter anderem die gemeinsame Forschungsstelle der Europäischen Kommission besuchen und sich mit der amerikanischen Umweltbehörde EPA austauschen.

Die Arbeit des Ausschusses darf sich aber nicht auf Volkswagen beschränken. Längst ist klar, dass auch die Test von anderen Marken fragwürdige Ergebnisse liefern. Der Ausschuss muss sich mit der Frage beschäftigen, was Betrugssoftware ist und wie die Abgastests in Zukunft gestaltet werden sollen. Ziel der Aufklärung ist ein zuverlässiges Aufsichts- und Zulassungssystem. Damit soll bessere Luftqualität erreicht werden und die Automobilindustrie zukunftsfähig gemacht werden. Dabei geht es nicht nur um Umwelt- und Gesundheitsschutz. Nur wenn die europäische Autoindustrie zukunftsfähige Fahrzeuge baut, kann sie langfristig wettbewerbsfähig bleiben und so Arbeitsplätze in der Europäischen Union sichern."


(1) Für die Grünen/EFA-Fraktion sitzen Bas Eickhout, Rebecca Harms und Karima Delli im Ausschuss. Stellvertreter sind Claude Turmes, Bronis Ropé und Julia Reda. Karima Delli wurde zur stellvertretenden Vorsitzenden gewählt. Den Vorsitz des Ausschusses hat Kathleen van Brempt (S&D) inne.

(2) Alle Informationen zum Ausschuss finden Sie hier: www.de.diesel-gate.info. In unserer Roadmap für den Ausschuss finden Sie unsere detaillierten Forderungen für die Arbeit.

Dieselgate

La comisión de investigación del Parlamento al fin operativa


Hoy se ha reunido por primera vez la comisión de investigación del Parlamento Europeo que examinará el problema de los excesos de emisiones contaminantes del sector del automóvil (Comisión EMIS) como consecuencia del escándalo Volkswagen.

Dicha comisión ha elegido a su presidente y vicepresidentes. Durante sus 12 meses de trabajo, se llevarán a cabo una serie de audiencias clave que incluirán representantes de la Comisión Europea (CE), de las autoridades nacionales y de la industria del automóvil.

La comisión de investigación indagará en los fallos que han llevado a la violación de la regulación vigente. Se centrará en el uso de softwares tramposos, las manipulaciones ilegales en los test de emisiones para vehículos, así como en la incapacidad de las autoridades para hacer respetar las normas fijadas por la legislación europea anti-contaminación.

La comisión redactará un informe que incluya recomendaciones para resolver los fallos del sistema.

De entre los 45 miembros de ésta comisión, habrá 3 miembros de los Verdes-ALE: Karima Delli (FR), vicepresidenta; Bas Eickout (NL) que coordinará el trabajo del grupo Verdes-ALE y la presidenta del grupo Verdes-ALE, Rebecca Harms. Julia Reda, Claude Turmes y Bronis Rope serán los sustitutos.

Declaraciones de Jordi SEBASTIÀ a la salida de la primera reunión:

"Estamos satisfechos de que la investigación del parlamento europeo sobre el dieselgate pueda por fin ponerse manos a la obra después de más de dos meses de querellas internas vinculadas a la mala fe del PPE. La creación de ésta comisión de investigación es una etapa importante en el marco de nuestra respuesta al escándalo Volkswagen, que ha sido no sólo una violación de la legislación sino también un atentado grave a la salud de los ciudadanos europeos y a los derechos de los consumidores.

Más allá del escándalo ligado al uso del software tramposo, la investigación debe dilucidar sobre las sospechas de falta de transparencia en el seno de la Comisión Europea, que habría mirado hacia otro lado en los abusos de los fabricantes. La CE deberá rendir cuentas sobre los elementos que prueban que tenía conocimiento de los excesos de emisiones en un gran número de vehículos en circulación en el mercado.

Para el grupo de los Verdes-ALE, es imprescindible que las audiencias no dejen asunto alguno en las sombras, y que sean entrevistados la actual comisaria de industria, la señora Bienkowska, sus predecesores los señores Tajani y Verheugen, así como el ex-presidente de Volkswagen Winterkorn, sin olvidar tampoco a los gobiernos y autoridades nacionales encargadas de las homologaciones.

Esperamos por parte de la Comisión Europea y del Consejo una cooperación incondicional para facilitarnos el acceso a todos los documentos pertinentes para la investigación."


Hoja de ruta de los Verdes-ALE para la comisión de investigación (en inglés): http://dieselgate.greens-efa.eu/greensefa-roadmap-for-the-committee-of-inquiry-15206.html

Próxima reunión de la comisión de investigación del el 22/03/2016 a las 15.30