car exhaust pipes

Pressemitteilung


de | fr | es | en

Neue Studie: Abgastricks reißen 10-Milliarden-Steuerloch

CO2-Emissionen


Eine heute veröffentlichte Studie im Auftrag der Grünen/EFA-Fraktion im Europäischen Parlament belegt, dass die Kluft zwischen Labortests und realen CO2-Emissionen von Autos zu einem Steuerloch bei der KfZ-Besteuerung geführt hat. Im Jahr 2016 verloren 11 EU-Mitgliedstaaten mehr als 10 Milliarden Euro. In den Jahren von 2010 bis 2016 beläuft sich der Verlust auf insgesamt mindestens 46 Milliarden Euro.
 
Sven Giegold, wirtschafts- und finanzpolitischer Sprecher der Grünen/EFA-Fraktion, kommentiert:
"Der Abgasskandal entpuppt sich als veritabler Steuersumpf. Der Betrug der Autounternehmen schadet Gesundheit, Umwelt und öffentlichen Finanzen. Die europäischen Automobilhersteller haben die Lücken eines unzulänglichen Rechtsrahmens ausgenutzt. Die Rechnung für den Steuerschaden zahlen Bürger, die Kleinwagen oder gar kein Auto fahren. Fahrer von Fahrzeugen mit hohem Kraftstoffverbrauch profitierten von der falschen Besteuerung. Der Dieselskandal ist auch ein Skandal um Steuergerechtigkeit.
 
Wir brauchen Abgastests, die realistische CO2-Werte liefern. Eine Kraftfahrzeugsteuer auf Grundlage von geschönten Daten setzt keine Anreize für den Übergang zu sauberen Autos und bremst Investitionen in bessere Luftqualität. Die bisherigen Reformen der Messverfahren greifen zu kurz. Allein der gemessene Wert auf der Straße zählt. Mit unserer Studie wird deutlich: Realistische Messverfahren sind auch ein Gebot der Fairness beim Steuerzahlen."

Hintergrund:
Die Studie konzentriert sich auf die Auswirkungen auf Steuereinnahmen in Deutschland, Belgien, Dänemark, Finnland, Frankreich, Luxemburg, Niederlande, Österreich, Schweden, Spanien und Großbritannien. Durchgeführt wurde die Studie im Auftrag der Grünen/EFA-Fraktion im Europäischen Parlament vom Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (Green Budget Germany) und Green Budget Europe.
 

Justicia fiscal/Nuevo informe de Los Verdes-ALE

Las emisiones de CO2


La agujero fiscal fruto de la manipulación de las emisiones de CO2 de los coches asciende a 10.000 millones de euros en toda la UE.
 
Un nuevo informe de Los Verdes/ALE muestra que la creciente brecha entre las emisiones reales de CO2 de los coches y los resultados de las pruebas de laboratorio ha generado un importante agujero fiscal . Así, la pérdida teórica de ingresos asciende a más de 10.000 millones de euros en 2016 en once Estados miembros de la UE.

En concreto, en España en el año 2016 se perdieron casi 500 millones de euros de recaudación tributaria debido a esta anomalía. Además, en el período de 2010 a 2016 el déficit de impuestos acumulado se sitúa en entre los 2.500 y los 5.000 millones de euros.
Este diferencial impositivo, además de una pérdida notable para la hacienda pública, no está incentivando el cambio a vehículos de emisiones más bajas, con efectos perjudiciales para la salud pública y el medio ambiente.

El eurodiputado y portavoz de Catalunya en Comú Ernest Urtasun ha declarado:
"Los impuestos ambientales deberían estar orientados al cumplimiento de objetivos sociales vitales, como la mejora de la calidad del aire y el cumplimiento de compromisos medioambientales. Deberían contribuir a evitar episodios lamentables como los que hemos vivido con los picos de contaminación en ciudades como Madrid y Barcelona. Pero si los impuestos recaudados se basan en datos falsos, resulta imposible avanzar hacia los objetivos.
 
Los fabricantes de automóviles europeos han explotado los fallos de un marco regulatorio deficiente. Gran parte de la culpa recae en la inacción legislativa de la UE, los gobiernos nacionales y sus autoridades.
 
Si queremos un sistema impositivo que incentive una transición baja en carbono, necesitamos medidas a escala europea en las emisiones reales de CO2. Mientras los impuestos sobre los coches sigan sin basarse en datos de emisiones reales, no se proporcionarán los incentivos necesarios para avanzar hacia formas de transporte más limpias.

No podemos obviar el importante impacto en pérdida de recaudación, entre 2.500 y  5.000 millones en España en el período 2010-2016 y más de 10.000 millones en la UE sólo en el año 2016. Una merma en los ingresos públicos culpa de una pésima regulación que cede ante los intereses de los fabricantes de coches. Nuestro grupo pedirá explicaciones a la Comisión y a los Estados Miembros en el próximo comité especial sobre el fraude fiscal del Parlamento Europeo."
 
Contexto:
Este informe ha sido encargado por el grupo de Los Verdes/ALE en el Parlamento Europeo y producido por Green Budget Germany y Green Budget Europe.
Se centra en analizar el impacto de la brecha impositiva en once Estados miembros (Austria, Bélgica, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Luxemburgo, Países Bajos, España, Suecia y el Reino Unido). Estos países representan más del 60% del total de registros de automóviles en los 28 Estados miembros.
Los resultados de la investigación muestran que en los once países considerados, los ingresos por el registro de automóviles y los impuestos de propiedad habrían sido más de 10.000 millones de euros en 2016, si los valores de emisión de CO2 hubieran sido más realistas.
Enlace informe