Le case automobilistiche devono rendere conto di possibili collusioni

La Commissione europea ha appena annunciato che avvierà un'indagine formale per stabilire se BMW, Daimler e VW si siano accordati per violare le norme antitrust dell'UE sull'introduzione della tecnologia per le emissioni pulite.

Marco Affronte, portavoce per l'ambiente del gruppo Verdi/ALE al Parlamento europeo, ha commentato:

"Ancora una volta le aziende dietro a Dieselgate, BMW, Daimler e VW sono sospettate essersi coalizzate usando trucchi sporchi per promuovere auto letali, traendone enormi profitti.  L'inquinamento atmosferico causa oltre 400.000 morti premature ogni anno e queste aziende devono essere chiamate a rispondere delle loro azioni. Se non dovessero cambiare il loro comportamento, allontanandosi dal diesel "sporco" dopo le proteste pubbliche e le prove scientifiche sulla sua dannosità, la Commissione dovrebbe colpirli dove fa più male, ovvero nelle loro tasche".