Road Transport
Rolf van Melis | CC

Communiqué de presse


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Un levier d'action essentiel pour lutter contre le changement climatique et la pollution de l’air

Transports/ Directive Eurovignette


Le Parlement européen a adopté aujourd’hui le sa position sur la proposition législative de la Commission européen relative à la taxation des poids lourds pour l’utilisation de certaines infrastructures (Directive Eurovignette). Le groupe Verts-ALE a pu améliorer le texte pour renforcer l’application du principe pollueur-payeur.
Cette législation fait partie de la stratégie européenne de mobilité à faible taux d’émissions. Le Conseil n’a toujours pas adopté sa position.

Déclaration de Karima Delli, Présidente de la Commission des transports :

« Le secteur des transports, et en particulier le routier, émet trop de CO2 pour que nous restions bras croisés. Avec cette redevance pour les poids lourds, l'Union européenne se dote d'un levier d'action pour que les choses changent vraiment. Elle applique enfin le principe pollueur-payeur au transport routier et met fin au traitement privilégié dont il bénéficiait par rapport au rail. On ne peut que saluer cette avancée législative qui constitue un nouvel instrument pour lutter contre le changement climatique et la pollution de l’air.

En prenant en compte l’impact environnemental des poids lourds, cette redevance devrait permettre de financer la mobilité du quotidien, garantir des transports propres et des infrastructures sécurisées mais aussi relancer le fret ferroviaire. Autant de mesures dont on ne peut plus se passer, après la récente tragédie du Pont de Gêne mais aussi l'alerte lancée par le GIEC sur l'urgence climatique.
Parce que le climat et notre sécurité n'attendent pas, le Parlement européen vient de prendre ses responsabilités. Aux États membres d'emboîter le pas en validant ce texte au lieu de se contenter de déclarations d'intention pour sauver la planète.»

Una palanca esencial para la lucha contra el cambio climático y la contaminación del aire

Transporte / Directiva Euroviñeta


El Parlamento Europeo ha adoptado hoy su posición sobre la propuesta legislativa de la Comisión Europea relativa a la aplicación de impuestos a los vehículos pesados de transporte de mercancías por el uso de determinadas infraestructuras (Directiva "Euroviñeta"). El Grupo Verdes/ALE ha podido mejorar el texto para reforzar la aplicación del principio de que quien contamina paga.

Esta legislación forma parte de la estrategia europea para una movilidad con bajas emisiones. El Consejo aún no ha adoptado su posición.

Florent Marcellesi, eurodiputado de EQUO en el grupo Verdes/ALE, comenta:

"El sector del transporte, y en particular el sector del transporte por carretera, emite demasiado CO2 para que nos quedemos de brazos cruzados. Con este impuesto para los vehículos pesados, la Unión Europea se está dando a sí misma la posibilidad de marcar una diferencia real. Por último, aplica el principio de que quien contamina paga al transporte por carretera y pone fin al trato preferencial del que disfrutaba en comparación con el ferrocarril. No podemos sino acoger con satisfacción este paso legislativo como un nuevo instrumento para luchar contra el cambio climático y la contaminación del aire.

Teniendo en cuenta el impacto medioambiental de los vehículos pesados de transporte de mercancías, esta tasa debería permitir financiar la movilidad diaria, garantizar un transporte más limpio y la seguridad de las infraestructuras, así como impulsar el transporte ferroviario de mercancías. Todas estas son medidas de las que ya no podemos prescindir, tras la reciente tragedia del Viaducto de Génova y la alerta del IPCC sobre la emergencia climática.

Puesto que el clima y nuestra seguridad no esperan, el Parlamento Europeo acaba de asumir sus responsabilidades. Le corresponde a los Estados miembros seguir el ejemplo y no quedarse en declaración de intenciones".