Communiqué de presse


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Des objectifs ambitieux pour des voitures propres

Climat-Transports/ Émissions CO2


 

La Commission environnement et santé a adopté aujourd’hui son rapport sur la nouvelle règlementation proposée par la Commission européenne concernant les émission CO2 des voitures et véhicules utilitaires légers. Contre les 15% de réduction d’émissions d’ici 2025 et les 30% d'ici 2030 proposés par la Commission européenne, les députés se sont prononcés respectivement pour 20% et 45% de réduction.

Déclaration de Karima DELLI, Présidente de la Commission Transports du Parlement européen :

" Même s'il est loin de répondre aux besoins établis lors de la COP21, le vote* d’aujourd’hui va dans la bonne direction. Nous savons tous qu’il faut agir pour atteindre les objectifs des accords de Paris en limitant le réchauffement à 2°C d’ici la fin du siècle. Les constructeurs et leurs fidèles défenseurs au sein de ce Parlement s’obstinent encore pour ne rien changer.

Nous devons accélérer la transition vers les véhicules à zéro émission par des mesures radicales. L'enjeu est non seulement de protéger la planète et la santé de nos concitoyens mais également de transformer notre industrie avant qu’elle ne soit complètement à la traîne au niveau mondial. » 

 

*Le vote en plénière devrait avoir lieu lors de la session du 1-4 octobre et être suivi des négociations avec le Conseil et la Commission européenne (Trilogues)

El Parlamento Europeo muestra ambición para reducir las emisiones de los coches

Emisiones de CO2


Los eurodiputados piden objetivos claros y ambiciosos para que los coches sean menos contaminantes, de acuerdo a la comisión de medio ambiente del Parlamento Europeo (ENVI), que acaba de votar la propuesta de la Comisión Europea para la regulación de las emisiones de CO2 de los coches y vehículos comerciales ligeros. Una mayoría del comité ha acordado que las emisiones deberían reducirse en un 20% para 2025 y en un 45% para 2030. La Comisión Europea había propuesto un 30% de reducción para 2030.

 

Florent Marcellesi, eurodiputado de EQUO en el grupo de los Verdes/ALE en el Parlamento Europeo comenta:

 

"El futuro de los coches tiene que ser eléctrico. Hubiéramos preferido objetivos más ambiciosos para cumplir con el acuerdo climático de París y para incrementar el peso del tráfico sin emisiones en nuestras calles y carreteras. Incentivos y recargos para los fabricantes de coches convencionales y eléctricos son necesarios para que la industria del automóvil se sume al proceso de electrificación".

 

Contexto

Se espera que los eurodiputados voten la posición del Parlamento Europeo en la sesión plenaria del 1 al 4 de octubre, tras lo cual empezarán las negociaciones con el Consejo y la Comisión Europea (trílogo).