Rolf van Melis | CC

Communiqué de presse


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Le sort des transporteurs routiers laissé en suspens

Transports : Volet social


Le Parlement européen n’a pas été capable de se positionner sur les trois rapports correspondant au volet social du Paquet transport. Temps de conduite et de repos, application de la directive sur le détachement des travailleurs aux transporteurs et cabotage constituent les trois aspects laissés en suspens. Les textes sont donc renvoyés en Commission transports.

Réaction de Karima DELLI, Présidente de la Commission transports du Parlement européen.

« Plus que jamais ce dossier cristallise toutes les tensions. Ce retour à la case départ signifie que les députés doivent prendre leurs responsabilités et dépasser les logiques purement nationales. La fracture entre Européens sur la question du transport routier de marchandises est béante. Le Parlement européen ne peut reproduire les frictions du Conseil qui aboutissent à l'inertie sur ce dossier capital. Pendant ce temps, les routiers sont toujours en attente d’une législation ambitieuse pour les protéger du dumping social et de l’exploitation qu’il entraîne.

Pour le bien-être des chauffeurs, et la sécurité routière en général, les propositions qui étaient sur la table étaient inacceptables. Il ne peut y avoir de travailleurs de seconde classe dans l'UE. L'idée que les conducteurs détachés ne bénéficieraient pas de protections plus fortes ne peut être une option. De même, la fatigue du conducteur est un problème sérieux qui met en danger les conducteurs et les usagers de la route. C'est pourquoi je suis soulagée du renversement opéré. Nous allons à présent reprendre notre travail au sein de la Commission Transports pour protéger ces travailleurs."

Transport committee told to try again after MEPs reject mobility package

Workers’ rights


The fight for the rights of lorry and bus drivers is still alive, after the European Parliament rejected a set of legislative proposals on driving and rest times, posting of workers, and cabotage.

MEPs voted to reject the package, which will now be sent back to the Transport Committee for revision.

Today's vote came after MEPs, including the Greens/EFA group, challenged the trilogue negotiating mandate that was previously approved in the Transport Committee.

Greens/EFA transport spokesperson Keith Taylor comments:

"We need to give drivers a better deal. Our campaign to overturn the damaging proposals agreed by the transport committee has been vindicated by the European Parliament today. The proposals on the table were dangerous, and I'm delighted that we will now have a second chance to bring them up to scratch.

"There can be no second class workers in the European Union. The idea that posted drivers would not benefit from much stronger protections and receive the same pay and conditions as their colleagues was always a non-starter.

"Driver fatigue is a serious problem, putting working drivers and their fellow road users at risk. Leaving drivers facing the prospect of working 12 hours straight, 16 days in a row would have been tantamount to modern slavery and I'm relieved that this has been overturned.

“We will now work again in the committee to push for serious and credible plans to protect these workers.”

Soziale Rechte müssen für alle gelten

Entsenderichtlinie/Verkehr


Das Europäische Parlament hat das Verhandlungsmandat für das Mobilitätspaket an den Verkehrsausschuss zurückverwiesen. Auf Initiative der Grünen/EFA-Fraktion besteht nun die Chance, in den Verhandlungen mit dem Rat und der Europäischen Kommission eine stärkere Position für Arbeitnehmer im Transportsektor zu verhandeln.
 
Michael Cramer, verkehrspolitischer Sprecher der Grünen/EFA-Fraktion, kommentiert:
 
„Das Europäische Parlament akzeptiert keine Arbeitnehmer zweiter Klasse. Das Ja zur neuen Runde in den Verhandlungen über das Mandat ist ein großer Erfolg für LKW-Fahrer und Busfahrer. Übermüdung nach Arbeitstagen von zwölf Stunden führt zu schweren Unfällen und gefährdet alle im Straßenverkehr. Es ist gut, dass das Europäische Parlament das Sicherheitsrisiko Übermüdung ausbremst und Ausbeutung einen Riegel vorschieben will.“
 
Terry Reintke, Verhandlungsführerin der Grünen/EFA-Fraktion für die Entsenderichtlinie für entsandte Arbeitnehmer im Ausschuss für Beschäftigung und soziale Angelegenheiten, ergänzt:
 
„Mit gleichem Recht und gleichem Lohn für gleiche Arbeit senden wir ein starkes Signal für ein soziales Europa. Auf Druck der Grünen/EFA-Fraktion sind die Sozialdemokraten umgeschwenkt und haben sich auf ihre Tradition als Verfechter für die Rechter der Arbeitnehmer besonnen. Alle Arbeitnehmer müssen grenzüberschreitend von gleichen Rechten, Arbeitsbedingungen und Mindestlöhnen profitieren. Wir werden in den Verhandlungen über das neue Mandat weiter für gleiche Rechte für alle kämpfen.“ 

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