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Karima Delli

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Parti Europe Ecologie - Les Verts
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Greens / EFA Group Député-e
Commissions Transports et tourisme (Président)
Affaires économiques et monétaires (Membre suppléant.e)
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Articles

Old and young © dagmar heymans
© dagmar heymans
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Accord Trilogue

Coordination de la sécurité sociale

Déclaration de Karima DELLI, Présidente de la Commission Transports du Parlement européen.

Women working in textile factory
Women working in textile factory
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Une avancée de l’Europe sociale

Autorité européenne du travail

Les négociations entre le Parlement européen, le Conseil et la Commission sur l'Autorité européenne du travail ont abouti à des progrès pour les personnes vivant et travaillant dans un autre État membre. L’Autorité européenne du travail permettra d'améliorer le fonctionnement du marché européen du travail en garantissant une mobilité équitable des travailleurs.

Child and dad playing in the grass © ZoneCreative
Child & dad playing in the grass©ZoneCreative
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Équilibre entre vie professionnelle et vie privée

Déclaration de Karima DELLI

À l'avenir, le droit à dix jours de congé de paternité payé vaudra pour l'ensemble des pays de l'UE. Également, le droit à cinq jours par an de congé pour les personnes s'occupant de proches tout comme le droit à quatre mois de congé parental (dont deux ne peuvent être transférés au conjoint). Dans l'Union européenne, les femmes prennent pratiquement trois fois plus de congé sans solde que les hommes pour s'occuper de leurs enfants ou de proches.

Trucks on highway
Creative Commons CC0
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Les gouvernements doivent en finir avec l’exploitation des transporteurs routiers

Transports/ Volet social

Bonne nouvelle pour les salariés du transport routier, la Commission des Transports a refusé de cautionner l'exploitation préconisée par les deux rapporteurs. Les Verts/ALE se sont opposés à un projet qui perpétue des conditions de travail inhumaines et des salaires inacceptables pour les chauffeurs routiers tant de l’UE que des pays tiers

Car emissions
Ruben de Rijcke (CC BY-SA 3.0)
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La grande coalition entrave la protection du climat

Réduction des émissions CO2 des voitures et climat

Au lieu de recadrer le secteur automobile et de préconiser des mesures favorisant les investissements et les nouveaux emplois dans une mobilité à zéro émission, les gouvernements ont une nouvelle fois fait preuve de leur impuissance à forger des lois à la hauteur des enjeux climatiques et des attentes des citoyens.

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Les permis de polluer accordés aux constructeurs automobiles étaient illégaux

Tribunal de l’UE et dieselgate

Cette décision est une réelle victoire pour le Groupe des Verts/ALE qui avait, dès 2016, soulevé l’illégalité de la décision de la Commission européenne d’octroyer des permis de polluer aux constructeurs automobiles.

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Vers une Europe au service des Européens

Allocations familiales / Autorité européenne du travail

Á l’occasion de la Journée internationale des droits de l’enfant, une majorité progressive de députés de la Commission emploi et affaires sociales a voté en faveur du maintien des règles existantes en ce qui concerne les prestations pour enfants dont bénéficient les Européens qui travaillent dans des États membres autres que le leur.

Bikes in a train
Picture credit : david-hellmann - Unsplash
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Révision de la directive « Droits des passagers ferroviaires »

Les vélos vont pouvoir prendre le train

Le Parlement européen a adopté son rapport modifiant la directive de 2007 sur les droits des passagers. L'objectif étant d’améliorer la qualité du service ferroviaire et de le rendre plus attractif.

Road Transport
Rolf van Melis | CC
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Un levier d'action essentiel pour lutter contre le changement climatique et la pollution de l’air

Transports/ Directive Eurovignette

Le Parlement européen a adopté aujourd’hui le sa position sur la proposition législative de la Commission européen relative à la taxation des poids lourds pour l’utilisation de certaines infrastructures (Directive Eurovignette). Le groupe Verts-ALE a pu améliorer le texte pour renforcer l’application du principe pollueur-payeur. Cette législation fait partie de la stratégie européenne de mobilité à faible taux d’émissions. Le Conseil n’a toujours pas adopté sa position.

delivery cycle working conditions
kai pilger
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Une étape majeure pour la protection de tous les travailleurs

Droits sociaux

La Commission emploi et affaires sociales du Parlement européen a adopté son rapport sur la directive proposée par la Commission européenne en décembre 2017 visant à rendre les conditions de travail plus transparentes et plus prévisibles dans toute l’UE.

28419.health learning
© Nancy Louie
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Le Diesel enfin considéré comme cancérigène pour les travailleurs!

Santé au travail

La Commission européenne a proposé d’élargir de champ d’application de la directive 2004/37/CE pour réviser les valeurs limites d'exposition professionnelle aux agents chimiques cancérigènes et mutagènes voire d’en inclure de nouveaux.

Car emissions
Ruben de Rijcke (CC BY-SA 3.0)
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Déni de réalité sous l'influence d'une Allemagne liée à une industrie passéiste

Conseil environnement

Les ministres de l'environnement réunis mardi 9 octobre, se sont mis d'accord sur une réduction de 35% des émissions de CO2 des voitures à l'horizon de 2030. Le Parlement européen s’était prononcé en faveur d’un objectif de réduction de 40% contre les 30% proposés par la Commission européenne. Ils se sont également mis d'accord sur une réduction de 15% à l'horizon de 2025, conformément à la proposition de la Commission, là où le Parlement européen avait opté pour 20%.