Mobilité durable

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Les gouvernements doivent en finir avec l’exploitation des transporteurs routiers

Transports/ Volet social

Bonne nouvelle pour les salariés du transport routier, la Commission des Transports a refusé de cautionner l'exploitation préconisée par les deux rapporteurs. Les Verts/ALE se sont opposés à un projet qui perpétue des conditions de travail inhumaines et des salaires inacceptables pour les chauffeurs routiers tant de l’UE que des pays tiers


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Dernier appel pour le charbon

Marché de l'électricité

Nous continuerons à lutter pour une politique énergétique européenne beaucoup plus ambitieuse. Mais le message d'aujourd'hui est clair : il s'agit bien d'un "dernier appel" pour le charbon." Déclaration de Florent Marcellesi, député EQUO et négociateur pour le groupe Verts/ALE.


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Ruben de Rijcke (CC BY-SA 3.0)

La grande coalition entrave la protection du climat

Réduction des émissions CO2 des voitures et climat

Au lieu de recadrer le secteur automobile et de préconiser des mesures favorisant les investissements et les nouveaux emplois dans une mobilité à zéro émission, les gouvernements ont une nouvelle fois fait preuve de leur impuissance à forger des lois à la hauteur des enjeux climatiques et des attentes des citoyens.


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Les permis de polluer accordés aux constructeurs automobiles étaient illégaux

Tribunal de l’UE et dieselgate

Cette décision est une réelle victoire pour le Groupe des Verts/ALE qui avait, dès 2016, soulevé l’illégalité de la décision de la Commission européenne d’octroyer des permis de polluer aux constructeurs automobiles.


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Picture credit : david-hellmann - Unsplash

Révision de la directive « Droits des passagers ferroviaires »

Les vélos vont pouvoir prendre le train

Le Parlement européen a adopté son rapport modifiant la directive de 2007 sur les droits des passagers. L'objectif étant d’améliorer la qualité du service ferroviaire et de le rendre plus attractif.


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© Mlenny

Le Parlement européen exhorte les gouvernements à faire plus

Climat/COP24

Dans la perspective du sommet des Nations Unies sur le climat qui aura lieu en décembre à Katowice, le Parlement européen demande aux gouvernements de l'UE et à la Commission européenne de rehausser le niveau de leurs ambitions, conformément aux conclusions du dernier rapport 1,5°C du GIEC


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Rolf van Melis | CC

Stimuler la réduction des émissions CO2 dans le secteur des poids lourds.

Transport/Émissions CO2 des poids lourds

C’est à une large majorité que la Commission santé et environnement du Parlement européen a adopté aujourd’hui des standards ambitieux pour les émissions CO2 des nouveaux véhicules lourds.


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© Nancy Louie

Le Diesel enfin considéré comme cancérigène pour les travailleurs!

Santé au travail

La Commission européenne a proposé d’élargir de champ d’application de la directive 2004/37/CE pour réviser les valeurs limites d'exposition professionnelle aux agents chimiques cancérigènes et mutagènes voire d’en inclure de nouveaux.


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Ruben de Rijcke (CC BY-SA 3.0)

Déni de réalité sous l'influence d'une Allemagne liée à une industrie passéiste

Conseil environnement

Les ministres de l'environnement réunis mardi 9 octobre, se sont mis d'accord sur une réduction de 35% des émissions de CO2 des voitures à l'horizon de 2030. Le Parlement européen s’était prononcé en faveur d’un objectif de réduction de 40% contre les 30% proposés par la Commission européenne. Ils se sont également mis d'accord sur une réduction de 15% à l'horizon de 2025, conformément à la proposition de la Commission, là où le Parlement européen avait opté pour 20%.


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Le Parlement européen affiche ses ambitions pour lutter contre le changement climatique

Transports/ Réduction des émissions CO2 des voitures

Le Parlement européen vient de voter en faveur d'une réduction de 40% des émissions de CO2 des voitures neuves d'ici 2030. La position du Parlement européen pour les futures négociations avec la Commission européenne et le Conseil est moins ambitieuse que celle de sa Commission « environnement » qui demandait 45 % mais elle est meilleure que la proposition de la Commission européenne qui se limitait à 30%.


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Briefing des Coprésidents

02.10.2018

EN DIRECT - conférence de presse 2 octobre 10h30-10h50

Les Coprésidents des Verts/ALE Ska Keller et Philippe Lamberts présentent les priorités de la session plénière et les temps forts de l'agenda européen pour les Verts/ALE


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