Priorités Verts/ALE

Climat

S’attaquer aux changements climatiques par le biais d’une révolution énergétique verte visant une réduction de la consommation d’énergie, une utilisation plus efficace et un passage aux énergies renouvelables en excluant le nucléaire est le seul choix responsable

Découvrir l'Europe

Petit guide à l'attention de M. Trump, Président des États-Unis

Dans notre petit guide, Monsieur Trump trouvera une foule d'astuces pour partir à la découverte de notre continent et rendre son périple européen inoubliable. Quatre destinations incontournables qui, nous l'espérons, lui permettront de porter un nouveau regard sur le monde.

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Le Parlement exige des règles claires

Transport routier dans l'Union européenne

Le projet bientôt délivré par la Commission doit être en cohérence avec sa proposition de pilier européen des droits sociaux. L’enjeu de ce paquet mobilité, c’est la survie du projet européen !

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Mesure des émissions dans le secteur de l'automobile

Intervention en séance plénière de l'eurodéputée Karima Delli

La commission d’enquête a établi une série de recommandations qui posent clairement les conditions pour qu’un nouveau scandale ne puisse plus se reproduire.

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Ruben de Rijcke (CC BY-SA 3.0)

Les leçons du scandale

Dieselgate

Le rapport de la Commission d'enquête a été adopté mais malheureusement, en rejetant la création d'une agence européenne de surveillance du marché automobile, le Parlement a manqué l'occasion de doter l'Union d'un véritable gendarme européen qui aurait permis que la triche ne soit plus possible.

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« Peut mieux faire » pour le Climat et les Consommateurs

Étiquetage énergétique

Le Parlement, le Conseil et la Commission ont trouvé un accord hier soir sur la nouvelle législation relative à l’étiquetage énergétique. Les nouveaux labels seront mis en place de manière échelonnée selon les catégories de ...

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© Don Bayley

Contamination radioactive de l'eau potable et de l’alimentation

Les règles de protection de l'UE sont toujours décidées à huis clos

Bon nombre des réacteurs nucléaires actuels dans le monde sont le résultat de choix technologiques d'individus qui, pour certains, ne sont plus parmi nous. Pourtant, les conséquences de ces choix d'hier affectent les personnes vivant aujourd'hui partout dans le monde, ainsi que les générations à venir, bien au-delà des frontières politiques et des agendas électoraux.

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©tobias-christopher

La responsabilité des États membres et de la Commission européenne est mise en évidence

La Commission d’enquête sur les émissions du secteur automobile (EMIS) adopte son rapport

Prendre le scandale des émissions polluantes au sérieux signifie pour les États membres de respecter la législation et pour la Commission européenne de sanctionner les infractions.

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Rappel à l’ordre du Parlement à la Commission européenne

Santé au travail : Substances toxiques

Réaction de Karima DELLI, Présidente de la Commission transports, membre de la Commission affaires sociales : «  Malgré la frilosité de la Commission à avancer sur ce terrain, en raison notamment du puissant lobbying des industries concerné...

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La Commission doit structurer de véritables politiques de gouvernance à la fois énergétique et climatique

Paquet d’hiver à l'ordre du jour du Conseil énergie

Le Conseil énergie se réunit pour discuter du paquet de huit propositions legislatives sur l'énergie. Pour Claude Turmes, la Commission doit impérativement donner des pistes concrètes aux États membres et structurer de véritables politiques de gouvernance à la fois énergétique et climatique.

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©adam-birkett

Une stratégie contraire aux engagements climatiques

Aviation

Le Parlement européen a apporté son soutien à la stratégie de la Commission européenne pour l’aviation. Le groupe Verts-ALE estime que celle-ci reste dénuée de réalisme au regard des enjeux climatiques et déroge aux conditions d’une concurrence loyale.

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©veeterzy

Le Parlement se plie aux diktats de l'industrie et tourne le dos aux engagements climatiques

Réforme du système d’échange de quotas d’émissions de l’UE

Les parlementaires ont lamentablement échoué à ce premier test pour lutter contre la dégradation climatique et stimuler les investissements verts. Il s’agit pourtant d’une réforme capitale pour la mise en œuvre de l'Accord de Paris sur le climat.

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©nicolai-berntsen

Secteur automobile et marché intérieur

Une ébauche de surveillance européenne qu’il va falloir renforcer

La Commission Marché intérieur et protection des consommateurs a adopté le rapport du conservateur britannique, Dalton. Il s’agit d’une législation capitale puisqu’il est question de la règlementation européenne du système d’homologation des véhicules mis sur le marché européen et de sa surveillance.

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