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Press release


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More compensation and greener commuting for rail passengers

Passenger rights


Today, MEPs have just voted for rail passengers throughout the EU to have a greater entitlement to compensation without the loophole of force majeure, for full rights even when travelling with several railway providers, and to be able to take bicycles on the train. The revised Passenger Rights Regulation will now go to "trilogue" negotiations with the Council and the European Commission.


For delays of between one and one and a half hours passengers will be entitled a refund of 50% of the ticket price. For delays of one and a half to two hours this will rise to 75% percent of the ticket price, and the full ticket price will be refunded for delays of more than two hours.


Jakop Dalunde, transport spokesperson for the Greens/EFA Group, comments:


"If we are to reduce the flying, it must be easier to travel far distances by train. The effect of this proposal is that it is likely to become just as easy to book trains as booking fight tickets. This will enable smart entrepreneur to come up with the equivalent of Skyscanner – but for trains. I also welcome that the European railway companies will have to create more spaces for bicycles in train carriages, which will encourage greener and healthier commuting".

Bahnfahren mit dem Rad soll einfacher werden

Fahrgastrechte


Bahnkunden sollen zukünftig EU-weit höheren Anspruch auf Entschädigungen ohne das Schlupfloch höhere Gewalt haben, ihre Rechte auch bei Fahrten mit mehreren Bahnanbietern vollumfänglich gewährt bekommen und Fahrräder in der Bahn mitnehmen können. Die große Mehrheit der Abgeordneten des Europäischen Parlaments nahm heute das Mandat für die Verhandlungen mit dem Rat und der Europäischen Kommission („Trilog“) über die überarbeitete Fahrgastrechte-Verordnung an. Bei Verspätungen von einer bis eineinhalb Stunden soll die Hälfte des Fahrpreises erstattet werden, bei eineinhalb bis zwei Stunden sollen es 75 Prozent sein und der volle Fahrpreis ab Verspätungen von über zwei Stunden, die Entschädigungen liegen doppelt so hoch, wie es aktuell der Fall ist.


Michael Cramer, Schattenberichterstatter und verkehrspolitischer Sprecher der Grünen/EFA-Fraktion, kommentiert:


Das Europäische Parlament macht den Weg frei für Reisen mit Rad und Bahn und schiebt dem nervenaufreibenden Eintreiben von Entschädigungszahlungen bei Verspätungen und Bahnausfällen einen Riegel vor. Zukünftig soll der nationale Kleingeist europäischer Bahnunternehmen Stellplätzen für Fahrräder weichen.


Wir brauchen verbindliche Angebote von sogenannten Durchgangsfahrtkarten von A nach B, unabhängig von der Anzahl der Umstiege oder beteiligten Bahnanbietern. Nur so können Fahrgäste ihre Rechte vollumfänglich wahrnehmen. Dafür braucht es einen diskriminierungsfreien Zugang zu Reiseinformations- und Buchungssystemen. Es gilt, die Irrfahrt durch den Tarifdschungel zu beenden.


Bahnunternehmen dürfen sich nicht mit Verweis auf vermeintlich höhere Gewalt vor Entschädigungen drücken und Rechtsunsicherheit für Bahnkunden schaffen. Der Flugverkehr gibt ein schlechtes Beispiel für die Ausnahmeklausel für Fahrpreisentschädigungen.


Für mobilitätseingeschränkte Personen bleibt Bahnfahren trotz Verbesserungen schwierig. Nur für die drei Prozent der Bahnhöfe mit 10.000 Passagieren am Tag soll es eine Assistenz ohne Voranmeldung geben. Dies ist nicht akzeptabel."

 

Révision de la directive « Droits des passagers ferroviaires »

Les vélos vont pouvoir prendre le train


Le Parlement européen a adopté aujourd’hui son rapport modifiant la directive de 2007 sur les droits des passagers. L'objectif étant d’améliorer la qualité du service ferroviaire et de le rendre plus attractif. La nouvelle législation prévoit donc des combinaisons plus performantes avec les autres modes de transport comme le vélo, un meilleur barème de compensation en cas de retard ou d’annulation de trains. Enfin, elle améliore la qualité des informations aux passagers, en particulier pour ceux à mobilité réduite.

Le Parlement a également adopté un mandat pour les prochaines négociations avec le Conseil et la Commission européenne.

 

Déclaration de Karima DELLI, Présidente de la Commission des Transports du Parlement européen :

"Les vélos vont enfin pouvoir prendre le train et les droits des usagers ont été considérablement améliorés. Si la voix du Parlement européen est respectée pendant les négociations, les passagers pourront également réclamer le remboursement de leur billet à hauteur de 50% après une heure de retard, de 75% après 1h30 et son remboursement intégral après 2 heures.

Nous regrettons cependant l’absence de volonté de garantir un service adapté aux personnes à mobilité réduite partout dans l’UE. Seules les gares drainant plus de 10 000 passagers par jour (Autrement dit 3% des gares dans l’UE) disposeront d'une assistance permanente. Ce n'est pas acceptable".

Maggiore compensazione e pendolarismo più verde per i passeggeri ferroviari

Diritti dei passeggeri


Oggi i deputati al Parlamento europeo hanno appena votato a favore del fatto che i passeggeri ferroviari in tutta l'Unione europea abbiano un maggiore diritto al risarcimento senza la scappatoia della forza maggiore, per avere pieni diritti anche quando viaggiano con diversi fornitori di servizi ferroviari, e per poter portare le biciclette sul treno. Il regolamento riveduto sui diritti dei passeggeri passerà ora ai negoziati "a tre" con il Consiglio e la Commissione europea.

Per ritardi compresi tra un'ora e un'ora e mezza i passeggeri avranno diritto a un rimborso del 50% del prezzo del biglietto. Per i ritardi da un'ora e mezza a due ore, tale importo salirà al 75% del prezzo del biglietto e il prezzo totale del biglietto sarà rimborsato per i ritardi superiori alle due ore.

 

Karima DELLI, presidente della Commissione Trasporti del Parlamento europeo, commenta:

"Se vogliamo ridurre il traffico aereo, deve essere più facile percorrere lunghe distanze in treno. L'effetto di questa proposta è che è probabile che sia altrettanto facile prenotare i treni quanto prenotare biglietti da combattimento. Questo permetterà all'imprenditore intelligente di proporre l'equivalente di Skyscanner, ma per i treni. Accolgo inoltre con favore il fatto che le compagnie ferroviarie europee dovranno creare più spazi per le biciclette nelle carrozze dei treni, il che incoraggerà un pendolarismo più verde e più sano".

 

Las bicicletas podrán tomar el tren

Revisión de la Directiva sobre los derechos de los viajeros de ferrocarril


El Parlamento Europeo ha aprobado hoy su informe por el que se modifica la Directiva de 2007 sobre los derechos de los pasajeros. El objetivo es mejorar la calidad del servicio ferroviario y hacerlo más atractivo. La nueva legislación prevé combinaciones más eficaces con otros modos de transporte, como la bicicleta, y una mejor escala de compensación en caso de retrasos o cancelaciones de trenes. Por último, mejora la calidad de la información a los pasajeros, en particular a los de movilidad reducida.

El Parlamento también ha adoptado un mandato para las próximas negociaciones con el Consejo y la Comisión Europea.

Declaración de Karima DELLI, Presidenta de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo:

"Las bicicletas podrán finalmente tomar el tren y los derechos de los usuarios se han mejorado considerablemente. Si se respeta la voz del Parlamento Europeo durante las negociaciones, los pasajeros también podrán reclamar el reembolso del 50% de su billete después de una hora de retraso, el 75% después de 1h30 y el reembolso completo después de 2 horas.
Sin embargo, lamentamos la falta de voluntad para garantizar un servicio adecuado para las personas con movilidad reducida en toda la UE. Sólo las estaciones con más de 10 000 pasajeros al día (es decir, el 3% de las estaciones de la UE) contarán con asistencia permanente. Esto no es aceptable."


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